Blog de primar bucurestean
Orele pierdute în trafic înseamnă bani pierduţi pentru noi toţi scris la data de 4 August 2008
Comentarii
Si putin off-topic, de trotuare cine se ocupa? Ies des cu caruciorul cu copilul la plimbare si trebuie sa tot trec pe carosabil din cauza masinilor parcate. Mai nou a rasarit si o terasa care si-a pus niste scaune uriase fix pe trotuar si nu mai am loc. La cine pot sa apelez?
ps
sa nu o lasati mai moale cu rechinii. sa fiti vigilent in continuare. uite, de cand au plecat vampirii lui videanu nu se mai construieste haotic.
va iubim domnule primar!
Va postez si pe o invitatie pentru parteneriat sau sustinere in festivalul Habitat si Cetatean 2008Da Doamnne sa "scape" de foarfeca moderatorului. Deci:
Asociaţia de Ecologie şi Cultură pentru Viaţă - ECOPOLIFE
către
Primăria sectorului 1
Domnului Andrei Chiliman
Stimate Domnule Primar
Permiteţi-ne să vă adresăm sincere felicitări pentru demnitatea în care aţi fost reinvestit de către cetăţenii Sectorului Verde şi să ne dorim împlinirea tuturor speranţelor prin care bucureştenii au primit programul noului primar.
În aceste zile pregătim cea de a VI-a ediţie a Festivalului HABITAT ŞI CETĂŢEAN, o manifestare tradiţional sprijinită de Primăriile Bucurestilor pentru proiecte de informare şi educaţie ecologică şi civică în cadrul unui parteneriat al instituţiilor publice cu răspunderi în domeniu şi reprezentanţi ai societăţii civile.
În baza bunelor relaţii pe care organizaţia noastră le-a avut cu Primăria sectorului 1 începând cu 2003 (deschiderea oficială a primei ediţii s-a desfăşurat la sediul şi cu sprijinul instituţiei) şi continuând prin câteva programe Info-Edu-Civice vă rugăm a aproba contacte pentru stabilirea unei posibile colaborări între compartimentelor de resort ale Primăriei şi organizatorii Festivalului “HABITAT ŞI CETĂŢEAN 2008”.
Dorim acest parteneriat şi pentru că am apreciat spiritul, activitatea şi rezultatele echipei Primăriei 1. Dealtfel pe “Blog de primar bucureştean” înaintea turului II (10.06.08, comentariu la “Salvaţi... prezentat în anexă) am simţit nevoia să postăm adeziunea noastră, din care rezultă şi motivele încrederii şi sprijinului moral acordat acţiunilor Dvs. Sperăm că în curând vom avea prilejul să vă înmânăm cele două Diplome de excelenţă decernate de către Comitetele de organizare ale festivalurilor ECOPOP 2007 (pentru www.domnuleprimar.ro) şi HABITAT ŞI CETĂŢEAN 2007 (acţiunile pentru Verde)
Apelul şi documentaţia info-promo ale H&C 2008 sunt prezentate în anexe; considerăm că ele reflectă seriozitatea intenţiilor şi disponibilităţile noastre pentru programele de educaţie civică şi ecologică, pentru o conveţuire civlizată şi curată.
Sperăm între altele că Primăriile şi Prefectura ne vor pregăti Ziua Bucureştilor, după cum şi noi vom încerca alături de alte instutuţii publice sau private să contribuim după puterile noastre pentru acţiuni de protecţie a habitatului citadin, a sănătăţii şi eco-conveţuirii. Vă mai rugăm să adresaţi cu această ocazie un mesaj cetăţenilor, mesaj ce va fi inclus în materialele de presă şi evaluare (CD-ul Habitat şi Cetăţean 2008, publcaţiile ProMediu şi InfoMEDIU).
Aşteptând cu încredere decizia Dvs, vă asigurăm de tot respectul nostru.
În numele Comitetului de organizare, Aurel Gherghel.
Asta, pentru ca meritati!
pe de altă parte, şi de parcări avem nevoie şi cred ca un audit al pârloagelor şi zonelor moarte ar putea provoca un proiect pentru aşa ceva.
asta ca să nu mai parcăm aiurea pe trotuare atunci când fizic, pur şi simplu nu mai există niciun loc liber.
Blocajele reprezinta, in afara de timp de lucru irosit (=bani), o poluare, de altel evitabla, a aerului – ori, nu suntem in Beijing, sa trebuiasca sa acceptam situatia! sau sa lasam sa circule, ca pe vremuri, masinile cu numere pare si impare alternativ..
De altfel Bucurestiul are nenumarate zone pavate aproape numai cu blocuri si asfalt, zone cu mult prea putine spatii verzi si nu isi poate permite nici macar atata poluare cata are loc la ora actuala. (nemaivorbind de vehicule agrare, transport in comun, militare, etc. vechi si/sau prost mentinute, care emana enorm mai mult decat cantitatea de toxine acceptata la autoturisme private inscrise in circultatie)
Pe cand o banda speciala pt. transportul in comun, ca in alte orase europene?
Pentru soferi neobisnuiti cu asemenea rezolvari, suna poate absurd "Cum, la cat de mare e ambuteiajul, sa ne ia inca o banda?!" - dar traficul in comun trebuie facut atractiv, mai atractiv decat mersul cu masina prin centru. Ori asta e din pacate imposibil, atata timp cat mijloacele de transport in comun raman blocate in trafic in aceeasi masura ca autoturismele private.
Oricine isi permite, se va gandi "De ce sa iau autobuzul, sa ma bag in inghesuiala si sa necesit la fel de mult timp pentru un drum, cand asa macar stau frumos la mine in masina, e racoare, imi pun ce muzica vreau, nimeni nu mananca seminte si vorbeste la mobil langa mine..."
Atata timp cat circulatul cu transportul in comun nu prezinta avantaje sensibile fata de alte solutii, oricine isi poate permite, il va evita.
In plus, un oras in care traficul functioneaza bine, devine significant mai atractiv pentru investitii. Totul ar merge „ca pe roate“...
Primarul va intreaba
Sarbatori cu bine!
scris la data de 22/12/2011Restul e tacere
scris la data de 25/10/2011Intalnire cu prietenii care reprezinta liberalismul in online
scris la data de 23/9/2011PNL Bucuresti sustine candidatura lui Sorin Oprescu la Primaria Capitalei
scris la data de 19/9/2011Cainele, cel mai bun agent electoral al omului (politic)?!
scris la data de 14/6/2011Categorii
arataArhiva
arataDespre mine
Andrei Chiliman
Blogroll
Adina Vălean, europarlamentar PNL
Cătălin Tolontan, Gazeta Sporturilor
Daniel Mălăelea, profesor Sectorul 1
Dragoş Bucurenci, România Verde
Ioan T. Morar, Academia Caţavencu şi Cotidianul
Iulian Comanescu. Media lui Comănescu.
Organizatia Cadrelor Didactice PNL Sector4
Primăria Municipiului Bucureşti
Ramona Mănescu, europarlamentar PNL
Renate Weber, europarlamentar PNL
Salvaţi Parcul Sportiv Ştrandul Tineretului, GDS




